Pour nombre, la gare est devenue une manii?re d'entre-deux, des limbes entre leurs vies passees et celles revees

Recemment, apres 1 exces d'arrivants et un durcissement a toutes les niveaux des frontieres italiennes, la mezzanine a ete videe ainsi que nouveaux espaces ont ete ouverts Afin de aider les migrants. Ce papier a ete ecrit juste avant et raconte le voyage de ces migrants de la gare de Milan jusqu'aux rues de Paris.

Le train de nuit Thello de Venise a Paris (via Milan) a ete mis en route en janvier 2012, avec pour objectif de « permettre aux passagers de redecouvrir les plaisirs du voyage de nuit ». Pour un prix d'origine de 35 €, on va pouvoir manger, boire, ainsi, partager une cabine de couchage avec 5 autres passagers a travers le continent.

Depuis le premier week-end, le train a transporte pres de 900 000 individus entre l'Italie et Notre France, ainsi, parce que celui-ci relie 2 pays aux importantes populations etrangeres, il a eu une certaine reputation ; c'est devenu le rayon d'espoir des refugies qui tentent de snapsext refaire leur life en Europe. Pas etonnant que plusieurs l'appellent « le train d'une seconde chance ».

J'ai decide de prendre ce train et de vivre ce week-end moi-meme.

Des mon arrivee a la gare centrale de Milan, j'ai rencontre un homme du nom de Muhammad. Cela venait d'arriver au Maroc, quatre heures auparavant. Cela avait passe l'hiver sur la cote libyenne, en attendant que nos vagues mediterraneennes se calment. Cela avait ensuite paye votre passeur 800 € pour embarquer via votre bateau loin de la-bas. Il a explique que celui-ci avait ete si terrifie qu'il avait fume cinq paquets de cigarettes les dix premieres heures de son trajet.

Cela avait passe ses deux premieres nuits sur le continent dans un camp de refugies en Sicile, ainsi, sa troisieme sur le sol en gare de Milan. Notre mezzanine qui surplombe les sorties de l'edifice est devenue votre point de rassemblement Afin de les refugies qui attendaient d'embarquer pour la derniere part de leur exode, a bord tout d'un train aupres du nord. Muhammad sortait et revenait dans la gare, trainant une valise a roulettes derriere lui. Cela est trop nerveux pour dormir, mais trop fatigue pour se divertir. Cela n'arretait pas revenir ainsi que poser des questions sur l'heure du commencement, le prix des tickets, ou pour voir si des nouveaux refugies etaient arrives.

Notre week-end precedent notre commencement, 7 000 migrants avaient ete sauves en mer Mediterranee alors qu'ils faisaient route dans des bateaux de fortunes en Libye a l'Italie. J'me demandais si Quelques d'entre eux etaient presents dans la gare au meme moment que moi.

Habituellement, les refugies restent a J'ai gare entre des heures et quelques jours – tout depend de un porte-monnaie, ou de leur capacite a le remplir rapidement. Chaque matin, des benevoles de SOS ERM – une association d'aide a toutes les migrants – viennent avec du the et des biscuits. Ils donnent egalement des conseils sur ou aller et comment.

Un des benevoles, Susy Iovieno, m'a explique que le systeme d'aide sociale italien est « quasi inexistant pour des refugies », ainsi, que bien que des camps existaient partout dans le pays, le manque d'embauche, d'opportunites et de veritable integration avaient fera de l'Italie une banale etape au parcours des desesperes. S'ils restaient, ils se retrouvaient souvent happes par le crime organise.

« Je un dis d'aller a Munich », a continue Iovieno. « Beaucoup veulent tenter la Suisse, mais ils risquent de finir dans village recule et froid en montagnes. Ils veulent aussi aller en France et en Suede. Vous savez, c'est nombre moins cher d'aller a Munich. La route est court et quand on vous renvoie, le ticket coute tellement que dalle qu'on est en mesure de limite retenter ».

Sur la television d'une gare, on a appris a toutes les infos que 700 gens etaient mortes noyees en traversant la Mediterranee Hier. Un homme m'a montre concernant son telephone une video filmee pendant le week-end en bateau depuis la Libye par Lampedusa. Le ponton en bois du navire est rempli d'hommes, qui ne portaient nullement l'ensemble de des gilets de sauvetage. Leur regard semblait affirmer qu'ils avaient abandonne le controle de leur life sans trop savoir s'ils survivraient. J'ai reconnu ce aussi regard sur les visages de de nombreuses personnes dans la gare, ainsi, sur ceux qui montaient nerveusement dans le train.

Au crepuscule, le train s'appretait a partir. Cela etait difficile de determiner qui montait a bord du Thello, ainsi, encore environ dire pourquoi. Alors que nous partions de la gare, je me suis rendu compte que le train etait le meilleur moyen de voyager en conservant le anonymat – des rames seront pleines de recoins sombres pour se cacher, qui n'existent pas dans un avion.

Une demi-heure prochainement, les stewards ont commence a faire le tour des couchettes. Ils marchaient par paire – un qui attendait le couloir pour verifier les sorties et l'autre qui controlait des passeports. Environ une heure apres, a Domodossola, les douaniers et la police des frontieres seront montes a bord. Ils ont pris des couchettes « au hasard » et pose des questions a toutes les gens, sur leur provenance, leur destination, leur langue. Ils ont commence a ouvrir les sacs des passagers au hall.

J'avais entendu plusieurs histoires, comme l'ete soir, ou une Syrienne enceinte qui voyageait avec le mari et un groupe de refugies avait du etre escortee hors du train. Ils l'avaient mise dans un train pour Milan, dans lequel elle avait commence a saigner. Moyen d'arriver a la gare, elle avait fera une fausse couche.

J'ai apercu un homme que j'avais deja decouvert sur la mezzanine s'accrocher aux stewards, Afin de tenter d'expliquer la police avait retourne sa femme et son enfant et qu'il ne les retrouvait plus dans le train. Ils lui ont demande de s'asseoir et lui ont explique qu'il n'etait gui?re autorise a se lever pour les chercher. C'est reste assis, l'air inquiet.

J'ai remarque que peu de gens se parlaient a bord. C'est comme si la promiscuite avec des inconnus rendait reservee. Comme si le fait de donner le moins de details possible dans des vies privees rendaient les differences moins visibles.